പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

നിശബ്ദ മേഖലകളിലെ സൗകര്യങ്ങളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് വാതിലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാഥമിക മാനദണ്ഡം ശബ്ദ നില ആയിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ലൈബ്രറികൾ, മ്യൂസിയങ്ങൾ, ആശുപത്രികൾ, ഗവേഷണ ലബോറട്ടറികൾ, ധ്യാന സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം ഒരു പൊതു നിബന്ധന പങ്കുവെക്കുന്നു: അന്തരീക്ഷത്തിലെ ശബ്ദം ഏകാഗ്രത, രോഗശാന്തി അല്ലെങ്കിൽ ധ്യാനം എന്നിവയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന അളവുകളിൽ താഴെയായിരിക്കണം.കാരണം, ഉയർന്ന ട്രാഫിക് ഉള്ള പൊതു സൗകര്യങ്ങളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ സിസ്റ്റങ്ങൾ പ്രതിദിനം ഡസൻ മുതൽ നൂറുകണക്കിന് തവണ വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.തെറ്റായ മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഡോർ മോട്ടോർ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്നുള്ള സഞ്ചിത ശബ്ദ സംഭാവന പശ്ചാത്തല ശബ്ദ പരിധി ഗണ്യമായി കവിയുന്നു. ലോകാരോഗ്യ സംഘടന ഏകാഗ്രത ആവശ്യമുള്ള ഇടങ്ങൾക്ക് 35dB യിൽ താഴെയും പൊതുവായ ഇൻഡോർ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് 40dB യിൽ താഴെയുമുള്ള ഇൻഡോർ ആംബിയന്റ് ശബ്ദ നിലകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഇത് നിശബ്ദ മേഖല സൗകര്യങ്ങൾക്ക് മോട്ടോർ ശബ്ദ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഒരു നിർണായക സ്പെസിഫിക്കേഷനാക്കി മാറ്റുന്നു.

ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശബ്ദ സംഭാവന മൂന്ന് സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്: മോട്ടോർ തന്നെ (വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്ദവും ബെയറിംഗ് ശബ്ദവും), ഡ്രൈവ് മെക്കാനിസം (ബെൽറ്റ്, ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ ശബ്ദം), ഡോർ ലീഫ് ചലനം (വായു സ്ഥാനചലനവും ട്രാക്ക് ഘർഷണവും).ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യപരമ്പരാഗത ബ്രഷ്ഡ് മോട്ടോറുകളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ശബ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ബ്രഷ്-കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഇന്റർഫേസ് ഒഴിവാക്കി ആദ്യ ഉറവിടത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന 10-15dB യുടെ ശബ്ദ കുറവ്, ശബ്ദ ബാധ്യതയിൽ നിന്ന് ഓട്ടോമാറ്റിക് വാതിലുകളെ ഏതാണ്ട് നിശബ്ദമായ സൗകര്യ ഘടകമാക്കി മാറ്റുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ സിസ്റ്റങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്ന ഫെസിലിറ്റി മാനേജർമാർക്ക്, ശബ്ദ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഘടനാപരമായ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, അഗ്നി സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗുകൾ എന്നിവയുടെ അതേ കർശനതയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം.മറ്റെല്ലാ സവിശേഷതകളും പാലിക്കുന്നതും എന്നാൽ ശബ്ദ പരിധി കവിയുന്നതുമായ ഒരു വാതിൽ സംവിധാനം ഒരു നിശബ്ദ മേഖല പ്രയോഗത്തിന് അടിസ്ഥാനപരമായി അനുയോജ്യമല്ല.വില, സവിശേഷതകൾ, ബ്രാൻഡ് പ്രശസ്തി എന്നിവ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ. ഇത് സംഭരണ ​​പ്രക്രിയയിൽ ശബ്ദ നില പരിശോധനയും പരിശോധനയും ഒരു വിജയ/പരാജയ മാനദണ്ഡമാക്കി മാറ്റുന്നു.

ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ ടെക്‌നോളജി ≤50dB ശബ്ദ പ്രവർത്തനം എങ്ങനെ കൈവരിക്കുന്നു

ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകളേക്കാൾ ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകളുടെ ശബ്ദ ഗുണം അടിസ്ഥാന മെക്കാനിക്കൽ വ്യത്യാസങ്ങളിൽ വേരൂന്നിയതാണ്.കാരണം ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾ വൈദ്യുത പ്രവാഹം കൈമാറാൻ കറങ്ങുന്ന കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിൽ അമർത്തി ഭൗതിക കാർബൺ ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു., ബ്രഷ്-കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഇന്റർഫേസ് മോട്ടോർ ഹൗസിംഗിലൂടെ വ്യാപിക്കുന്ന തുടർച്ചയായ ഘർഷണ ശബ്‌ദം, ആർക്കിംഗ് ശബ്‌ദം, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ ശബ്‌ദം ബ്രഷ് ചെയ്‌ത രൂപകൽപ്പനയിൽ അന്തർലീനമാണ്, മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യ മാറ്റാതെ ഇത് ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയില്ല.

ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ ബ്രഷ്-കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഇന്റർഫേസിനെ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ബ്രഷുകൾക്ക് പകരം, അവർ ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു - ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളർ റോട്ടർ സ്ഥാനവുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച് മോട്ടോർ വിൻഡിംഗുകളിലെ കറന്റ് സ്വിച്ച് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഹാൾ സെൻസറുകളോ ബാക്ക്-ഇഎംഎഫ് സെൻസിംഗോ കണ്ടെത്തുന്നു. ഈ ഇലക്ട്രോണിക് സ്വിച്ചിംഗ് മെക്കാനിക്കൽ കോൺടാക്റ്റ്, ഘർഷണം, ആർക്കിംഗ് എന്നിവ ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല, ഇത് ശബ്ദ നിലകളെ നാടകീയമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറിൽ ശേഷിക്കുന്ന ശബ്ദ സ്രോതസ്സുകൾ ഇവയാണ്: ബെയറിംഗ് നോയ്‌സ് (റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ), വൈദ്യുതകാന്തിക നോയ്‌സ് (റോട്ടറിനും സ്റ്റേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള കാന്തിക ശക്തികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്നവ), വിൻഡേജ് നോയ്‌സ് (ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന റോട്ടർ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വായു പ്രക്ഷുബ്ധത). കൃത്യമായ ബെയറിംഗ് സെലക്ഷൻ (കുറഞ്ഞ ശബ്ദ ഗ്രേഡുകളുള്ള സീൽ ചെയ്ത, പ്രീ-ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകൾ), ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് ഡിസൈൻ (ചരിഞ്ഞ കാന്തങ്ങളും കോഗിംഗ് ടോർക്കും വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്ന വിതരണം ചെയ്ത വിൻഡിംഗുകളും), എയറോഡൈനാമിക് റോട്ടർ ഡിസൈൻ (വായു പ്രക്ഷുബ്ധത കുറയ്ക്കുന്ന മിനുസമാർന്ന റോട്ടർ പ്രതലങ്ങൾ) എന്നിവയിലൂടെ ഗുണനിലവാരമുള്ള ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകൾ ഈ സ്രോതസ്സുകളെ കുറയ്ക്കുന്നു.

ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലുള്ള 24V 60W ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറിന്YF150 ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ഓപ്പറേറ്റർ, സാധാരണ പ്രവർത്തന വേഗതയിൽ എല്ലാ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നുമുള്ള സംയോജിത ശബ്‌ദം 1 മീറ്റർ അകലത്തിൽ അളക്കുന്നത് 42-48dB ആണ് - നിശബ്‌ദ മേഖല ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ആവശ്യമായ ≤50dB സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ വളരെ കുറവാണ്.

മോട്ടോർ ശബ്ദ നില സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ എങ്ങനെ വ്യാഖ്യാനിക്കാം, പരിശോധിക്കാം

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള ശബ്ദ നില സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അളക്കൽ വ്യവസ്ഥകളോടൊപ്പം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ മാത്രമേ അർത്ഥവത്താകൂ.കാരണം ഒരേ മോട്ടോറിന് ലോഡ് ഇല്ലാതെ 35dB ഉം പൂർണ്ണ ലോഡിൽ 55dB ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും., അളക്കൽ ദൂരം, ലോഡ് അവസ്ഥ, മോട്ടോർ വേഗത, ആംബിയന്റ് നോയ്‌സ് ഫ്ലോർ എന്നിവ വ്യക്തമാക്കാതെ “≤50dB” എന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സാങ്കേതികമായി അപൂർണ്ണവും തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതുമാണ്.

മോട്ടോർ ശബ്ദത്തിനായുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് അളക്കൽ പ്രോട്ടോക്കോൾ, മോട്ടോറിൽ നിന്ന് ഒരു നിശ്ചിത അകലത്തിൽ (സാധാരണയായി 1 മീറ്റർ) നിയന്ത്രിത അക്കൗസ്റ്റിക് പരിതസ്ഥിതിയിൽ (പശ്ചാത്തല ശബ്‌ദം 30dB-യിൽ താഴെ) സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കാലിബ്രേറ്റഡ് ശബ്‌ദ ലെവൽ മീറ്ററാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, മോട്ടോർ അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്‌ത ലോഡിലും വേഗതയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അളക്കുന്നതിന് A-വെയ്റ്റിംഗ് (dBA) ഉപയോഗിക്കണം, ഇത് മനുഷ്യന്റെ കേൾവിയുടെ ആവൃത്തി പ്രതികരണത്തെ ഏകദേശം കണക്കാക്കുന്നു, കൂടാതെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ശബ്ദ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെയ്റ്റിംഗാണിത്.

ശബ്ദ നില അളക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾപ്രതിഫലിക്കുന്ന ശബ്ദ സംഭാവനകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ഒരു ഫ്രീ-ഫീൽഡ് പരിതസ്ഥിതിയിൽ (3 മീറ്ററിനുള്ളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന പ്രതലങ്ങളില്ല) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു അനെക്കോയിക് ചേമ്പറിൽ ശബ്ദ അളവുകൾ എടുക്കണമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുക. പ്രായോഗികമായി, മിക്ക ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ നിർമ്മാതാക്കളും ഒരു സെമി-അനെക്കോയിക് മുറിയിലാണ് (റിഫ്ലെക്റ്റീവ് ഫ്ലോർ, അബ്സോർബന്റ് ഭിത്തികൾ, സീലിംഗ്) ശബ്ദം അളക്കുന്നത്, അത് വാതിൽ തുറക്കലിന് മുകളിൽ മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത അവസ്ഥയെ അനുകരിക്കുന്നു.

നിശബ്ദ മേഖല ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഓട്ടോമാറ്റിക് വാതിലുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്ന ഫെസിലിറ്റി മാനേജർമാർക്ക്, നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഇനിപ്പറയുന്ന ശബ്ദ ഡാറ്റ അഭ്യർത്ഥിക്കുക: (1) റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിലും വേഗതയിലും മോട്ടോർ ശബ്ദം, 1 മീറ്ററിൽ അളക്കുന്നത്, (2) ഡ്രൈവ് മെക്കാനിസവും വാതിൽ ചലനവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മൊത്തം വാതിൽ സിസ്റ്റം ശബ്ദം, വാതിൽ തുറക്കുന്നതിൽ നിന്ന് 1 മീറ്ററിൽ അളക്കുന്നത്, (3) ഫ്രീക്വൻസി ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ കാണിക്കുന്ന ശബ്ദ സ്പെക്ട്രം ഡാറ്റ (ഒരേ ലെവലിൽ ബ്രോഡ്‌ബാൻഡ് ശബ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന ഏതെങ്കിലും ടോണൽ ഘടകങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ).

വ്യത്യസ്ത നിശ്ശബ്ദ മേഖല പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് എന്ത് ശബ്ദ ലെവൽ പരിധികൾ ബാധകമാണ്

വ്യത്യസ്ത തരം സൗകര്യങ്ങൾക്ക് അവയുടെ പ്രവർത്തനത്തെയും താമസക്കാരുടെ സംവേദനക്ഷമതയെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്യത്യസ്ത ശബ്ദ പരിധികളുണ്ട്.ഈ പരിധികൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഫെസിലിറ്റി മാനേജർമാർക്ക് ഓരോ ആപ്ലിക്കേഷനും ശരിയായ മോട്ടോർ ശബ്ദ നില വ്യക്തമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.അമിതമായി വ്യക്തമാക്കുന്ന (ചെലവ് ചേർക്കുന്ന) അല്ലെങ്കിൽ കുറച്ചുകാണുന്ന (ശബ്ദ പരാതികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന) എല്ലാത്തിനും അനുയോജ്യമായ ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം.

പബ്ലിക് ലൈബ്രറികൾ: വായനാ സ്ഥലങ്ങൾക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ആംബിയന്റ് നോയ്‌സ് ലെവൽ 35-40dB ആണ്, പഠന മുറികൾക്ക് 30-35dB ആവശ്യമാണ്. ലൈബ്രറി ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ മോട്ടോറുകൾ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള വായനാ സ്ഥാനത്ത് അളക്കുമ്പോൾ പശ്ചാത്തല ശബ്ദത്തേക്കാൾ 5dB-യിൽ കൂടുതൽ സംഭാവന നൽകരുത്, ഇത് സാധാരണയായി 1 മീറ്ററിൽ ≤45dB എന്ന മോട്ടോർ നോയ്‌സ് സ്പെസിഫിക്കേഷനിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.

മ്യൂസിയങ്ങളും ഗാലറികളും: ഗാലറി തരം അനുസരിച്ച് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ആംബിയന്റ് ശബ്ദ നില 35-45dB ആണ്. നിശബ്ദ ഗാലറികൾക്ക് (സമകാലിക കല, ധ്യാന ഇടങ്ങൾ) സംവേദനാത്മക ഗാലറികളേക്കാളും പ്രവേശന ഹാളുകളേക്കാളും കുറഞ്ഞ ശബ്ദ നിലകൾ ആവശ്യമാണ്.OSHA ശബ്ദ എക്സ്പോഷർ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾപ്രതിദിനം 8 മണിക്കൂർ വാതിൽക്കൽ ശബ്ദത്തിന് വിധേയമാകുന്ന മ്യൂസിയം ജീവനക്കാർക്ക് ഇത് ബാധകമാണ്, 8 മണിക്കൂർ TWA (സമയ-ഭാരമുള്ള ശരാശരി) ന് 85dB എന്ന തൊഴിൽപരമായ എക്സ്പോഷർ പരിധി സ്ഥാപിക്കുന്നു.

ആശുപത്രികളും ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ സൗകര്യങ്ങളും: ലോകാരോഗ്യ സംഘടനയുടെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, രോഗികളുടെ മുറികളിൽ രാത്രികാലങ്ങളിൽ 35dB യിൽ താഴെയും പകൽ സമയത്ത് 40dB യിൽ താഴെയും ശബ്ദ നില ആവശ്യമാണ്. രോഗികളുടെ മുറികളോട് ചേർന്നുള്ള ആശുപത്രി ഇടനാഴികളിലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ മോട്ടോറുകൾ ശബ്ദ ബജറ്റ് നിലനിർത്തുന്നതിന് ≤45dB വ്യക്തമാക്കണം. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റൂമുകളിലും ഐസിയു ഏരിയകളിലും കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്, പലപ്പോഴും 30dB യിൽ താഴെ ആംബിയന്റ്, 40dB യിൽ താഴെയോ അതിൽ താഴെയോ ശബ്ദ നിലകളുള്ള ഡോർ മോട്ടോറുകൾ ആവശ്യമാണ്.

ഗവേഷണ ലബോറട്ടറികൾ: ശബ്ദ-സെൻസിറ്റീവ് ലബോറട്ടറികൾക്ക് (അക്കൗസ്റ്റിക് ടെസ്റ്റിംഗ് ചേമ്പറുകൾ, സെമികണ്ടക്ടർ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ക്ലീൻറൂമുകൾ, ഒപ്റ്റിക്കൽ ലബോറട്ടറികൾ) 25dB-യിൽ താഴെയുള്ള ആംബിയന്റ് നോയ്‌സ് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ മോട്ടോർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളെ ≤35dB-ലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു - കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏറ്റവും ശാന്തമായ ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ ഡിസൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ ഇത് നേടാനാകൂ.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ മൊത്തം ശബ്ദ ഔട്ട്പുട്ടിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു

ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മൊത്തം ശബ്ദ ഔട്ട്പുട്ടിന്റെ ഒരു ഘടകം മാത്രമാണ് മോട്ടോർ.കാരണം ഡ്രൈവ് മെക്കാനിസം, ഡോർ ലീഫ്, മൗണ്ടിംഗ് ഘടന എന്നിവയെല്ലാം മൊത്തത്തിലുള്ള ശബ്ദ നിലയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, സിസ്റ്റം-ലെവൽ നോയ്‌സ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ മോട്ടോർ മാത്രമല്ല, എല്ലാ ഉറവിടങ്ങളെയും കണക്കിലെടുക്കണം.

ഡ്രൈവ് മെക്കാനിസം (ബെൽറ്റ്, ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ) മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ ഡോർ ലീഫിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ പോളിയുറീൻ ബെൽറ്റ് വൈബ്രേഷൻ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ശബ്ദ പ്രക്ഷേപണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ഏറ്റവും നിശബ്ദമായ ഓപ്ഷനാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് പല്ലിന്റെ ഇടപെടൽ ആവൃത്തിയിൽ, ഗിയർ മെഷ് ശബ്ദം കാരണം ഗിയർ ഡ്രൈവുകൾ കൂടുതൽ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു. ചെയിൻ ഡ്രൈവുകൾ ഏറ്റവും ശബ്ദമുള്ള ഓപ്ഷനാണ്, കൂടാതെ നിശബ്ദ മേഖല ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. YF150 ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ ശബ്ദത്തിലേക്ക് 2-3dB മാത്രം ചേർക്കുന്നു, ഇത് മൊത്തം സിസ്റ്റം ശബ്ദത്തെ 50dB ൽ താഴെയായി നിലനിർത്തുന്നു.

വായു സ്ഥാനചലനം (ചലിക്കുന്ന വാതിൽ തള്ളുന്ന വായുവിന്റെ "ഹൂഷ്" ശബ്ദം) വഴിയും ട്രാക്ക് ഘർഷണം (ഹാംഗർ റോളറുകൾ റെയിലിലൂടെ ചലിക്കുന്ന ശബ്ദം) വഴിയും വാതിൽ ഇല തന്നെ ശബ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വായു സ്ഥാനചലന ശബ്ദം വാതിലിന്റെ വേഗതയ്ക്കും വാതിൽ ഇലയ്ക്കും ഫ്രെയിമിനും ഇടയിലുള്ള വിടവിനും ആനുപാതികമാണ് - കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഇടുങ്ങിയ വിടവുകളും കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു. ട്രാക്ക് ഘർഷണ ശബ്ദം റോളർ മെറ്റീരിയലിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു (നൈലോൺ റോളറുകൾ സ്റ്റീൽ റോളറുകളേക്കാൾ ശാന്തമാണ്) റെയിൽ ഉപരിതല അവസ്ഥയെയും (മിനുസമാർന്നതും ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് റെയിൽ ഒരു പരുക്കൻ അല്ലെങ്കിൽ വരണ്ട റെയിലിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു).

മൗണ്ടിംഗ് ഘടനയ്ക്ക് മോട്ടോർ വർദ്ധിപ്പിക്കാനോ കുറയ്ക്കാനോ കഴിയും, ശബ്ദമുണ്ടാക്കാനോ കഴിയും. ഒരു കർക്കശമായ ലോഹ ഫ്രെയിമിലേക്ക് നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ കാര്യക്ഷമമായി പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു, മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റുകളിൽ ശബ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. മോട്ടോറിനും ഫ്രെയിമിനുമിടയിൽ റബ്ബർ ഐസൊലേഷൻ മൗണ്ടുകൾ ചേർക്കുന്നത് വൈബ്രേഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ 10-20dB കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് ലിസണിംഗ് പൊസിഷനിൽ 50-75% വരെ ശബ്ദ കുറവ് വരുത്തുന്നു. ഗുണനിലവാരമുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ ഓപ്പറേറ്റർമാരിൽ വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ മൗണ്ടുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളായി ഉൾപ്പെടുന്നു.

ശബ്ദ-നിർണ്ണായക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ മോട്ടോർ വിതരണക്കാരെ എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം

ശബ്ദ-നിർണ്ണായക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി ഒരു വിതരണക്കാരനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ശബ്ദ സ്പെസിഫിക്കേഷനപ്പുറം പരിശോധന ആവശ്യമാണ്.കാരണം ശബ്ദ പ്രകടനത്തെ നിർമ്മാണ നിലവാരം, അസംബ്ലി കൃത്യത, ഘടക സ്ഥിരത എന്നിവ ബാധിക്കുന്നു.വ്യത്യസ്ത വിതരണക്കാരിൽ നിന്നുള്ള ഒരേ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുള്ള രണ്ട് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഫീൽഡിൽ ഗണ്യമായി വ്യത്യസ്ത ശബ്ദ നിലകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.

വിതരണക്കാരുടെ മൂല്യനിർണ്ണയ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: അംഗീകൃത അക്കൗസ്റ്റിക് ലബോറട്ടറികളിൽ നിന്നുള്ള ശബ്ദ പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടുകൾ (നിർമ്മാതാവിന്റെ ആന്തരിക പരിശോധനാ ഡാറ്റ മാത്രമല്ല), യഥാർത്ഥ സൗകര്യ പരിതസ്ഥിതിയിലെ സാമ്പിൾ പരിശോധന (ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ശബ്ദ നിലകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു), ഉൽപ്പാദന സ്ഥിരത പരിശോധന (സ്ഥിരത പരിശോധിക്കാൻ ഒന്നിലധികം ഉൽപ്പാദന ലോട്ടുകളിൽ നിന്ന് ശബ്ദ പരിശോധനാ ഡാറ്റ അഭ്യർത്ഥിക്കുക), ശബ്ദ പ്രകടനം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വാറന്റി നിബന്ധനകൾ (2-5 വർഷത്തേക്ക് ശബ്ദ പ്രകടനം ഉറപ്പ് നൽകുന്ന ഒരു വിതരണക്കാരൻ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ ആത്മവിശ്വാസം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു).

ബീഫാൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾശബ്ദ പ്രകടനം നിർണായകമായ വാണിജ്യ, സ്ഥാപന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. YF150 മോഡലിന്റെ 24V 60W ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ ≤50dB പ്രവർത്തനത്തിനായി വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു, തുറക്കുന്നതിലും അടയ്ക്കുന്നതിലും ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് മോട്ടോർ വേഗതയും ആക്സിലറേഷൻ പ്രൊഫൈലുകളും ക്രമീകരിക്കുന്ന ഇന്റലിജന്റ് മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ നിയന്ത്രണവുമുണ്ട്. സെൽഫ് ലേണിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ആദ്യത്തെ 50 പ്രവർത്തന സൈക്കിളുകളിൽ നിർദ്ദിഷ്ട വാതിലിന്റെ ഭാരത്തിനും ട്രാക്ക് അവസ്ഥകൾക്കും അനുസൃതമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, നിർദ്ദിഷ്ട തുറക്കൽ സമയം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ശബ്ദത്തിനായി വേഗത പ്രൊഫൈൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ മോട്ടോറുകളുടെ ദീർഘകാല ശബ്ദ പ്രകടനത്തെ മെയിന്റനൻസ് രീതികൾ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ സിസ്റ്റം ശരിയായി പരിപാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാലക്രമേണ ശബ്ദ പ്രകടനം കുറയുന്നു.കാരണം, ബെയറിംഗുകളുടെ തേയ്മാനം, ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ മാറ്റങ്ങൾ, ട്രാക്ക് മലിനീകരണം എന്നിവ 3-5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ശബ്ദ നില 5-15 dB വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു., സിസ്റ്റത്തിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിലുടനീളം ≤50dB സ്പെസിഫിക്കേഷൻ നിലനിർത്തുന്നതിന് ഒരു പ്രതിരോധ പരിപാലന പരിപാടി അത്യാവശ്യമാണ്.

ശബ്ദ-നിർണ്ണായക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള പ്രതിമാസ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: തേയ്മാനം, വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ലേസിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി ബെൽറ്റിന്റെ ദൃശ്യ പരിശോധന; ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ പരിശോധിക്കുക (ഒരു അയഞ്ഞ ബെൽറ്റ് പുള്ളിയിലേക്ക് ഇടിച്ചു, ആവേശകരമായ ശബ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു); റോളർ ശബ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പൊടിയും അവശിഷ്ടങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിന് ട്രാക്ക് ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുക; മോട്ടോർ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ഇറുകിയതാണെന്ന് പരിശോധിക്കുക (അയഞ്ഞ ബോൾട്ടുകൾ വൈബ്രേഷൻ ആംപ്ലിഫിക്കേഷൻ അനുവദിക്കുന്നു).

ത്രൈമാസ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: ട്രാക്ക്, റോളർ ബെയറിംഗുകൾ സിലിക്കൺ അധിഷ്ഠിത ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക (പൊടി ആകർഷിക്കുന്ന പെട്രോളിയം അധിഷ്ഠിത ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഒഴിവാക്കുക); മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകൾ പ്ലേ ചെയ്യുന്നുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ പരുക്കനാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക (ബെയറിംഗിന്റെ ആദ്യകാല പരാജയം പൊടിക്കുകയോ വിങ്ങുകയോ ചെയ്യുന്ന ശബ്ദമായി പ്രകടമാകുന്നു); ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ എടുത്ത അടിസ്ഥാന അളവെടുപ്പിൽ നിന്നുള്ള ഏതെങ്കിലും ഡ്രിഫ്റ്റ് കണ്ടെത്തുന്നതിന് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ശബ്ദ ലെവൽ മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ശബ്ദ നില പരിശോധിക്കുക.

വാർഷിക അറ്റകുറ്റപ്പണി: ഒന്നിലധികം പ്രവർത്തന വേഗതയിലും ലോഡുകളിലും സമഗ്രമായ ശബ്ദ അളക്കൽ; വസ്ത്രധാരണ സൂചകങ്ങൾ ഗണ്യമായ തകർച്ച കാണിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ; ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ബേസ്‌ലൈനിൽ നിന്ന് 5dB-യിൽ കൂടുതൽ ശബ്ദ നില വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ; ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ശബ്ദത്തിന് ഒപ്റ്റിമൽ സ്പീഡ് പ്രൊഫൈലുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം റീകാലിബ്രേഷൻ.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ