ഉയർന്ന ട്രാഫിക് ഉള്ള വാണിജ്യ കെട്ടിട പ്രവേശന കവാടങ്ങൾക്കായുള്ള 24V ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ ലൈഫ് സ്പാൻ ഡാറ്റ

ടിഎൽ;ഡിആർ:3M സൈക്കിളുകൾ / 10 വർഷം റേറ്റുചെയ്‌ത YFBF 24V അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിത DC മോട്ടോറുകൾ: 400-cpd ഓഫീസിൽ 20 വർഷം, 3,000-cpd വിമാനത്താവളത്തിൽ 2.7 വർഷം. YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150-ലുടനീളമുള്ള ലീഫ് ഭാരം, വേഗത, വോൾട്ടേജ് എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷൻ.

വാണിജ്യ കെട്ടിട പ്രവേശന യൂണിറ്റ് മാർക്കറ്റിന് ഒരു വിശ്വാസ്യത പ്രശ്‌നമുണ്ട്: പ്രസിദ്ധീകരിച്ച സൈക്കിൾ റേറ്റിംഗുകൾ എല്ലാ വിതരണക്കാരിലും ഒരുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ താഴെ കൊടുക്കുന്നുഐ.എസ്.ഒ. 13849-1വിതരണക്കാരനെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങളുടെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതുപോലെ 3 ദശലക്ഷം സൈക്കിൾ യൂണിറ്റ്.YFS150 യൂണിറ്റ് ഡാറ്റാഷീറ്റ്130 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ആശുപത്രി വാതിലിൽ 0.8 മീ/സെക്കൻഡ് വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് 200 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള എയർപോർട്ട് ലീഫിൽ 1.0 മീ/സെക്കൻഡ് വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് പോലെയല്ല. സൈക്കിൾ എണ്ണം മാത്രം അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന സംഭരണ ​​സംഘങ്ങൾ ആദ്യ ദശകത്തിൽ രണ്ടുതവണ മോട്ടോറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. പ്രധാനപ്പെട്ട ഡാറ്റ സൈക്കിൾ എണ്ണം, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, ഗിയർ അനുപാതം, പ്രവർത്തന താപനില എൻവലപ്പ്, ഐപി ക്ലാസ് എന്നിവയാണ് - ഒറ്റപ്പെട്ടതല്ല, ഒരുമിച്ച് വായിക്കുക.

ഞങ്ങളുടെ നിങ്‌ബോ ബ്രാൻഡ് ഫാക്ടറി ടീം ടീം 2007 മുതൽ ലുവോട്ടുവോ ഷെൻഹായ് സൗകര്യത്തിൽ നിന്ന് ഓട്ടോമാറ്റിക് എൻട്രി ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കായി 24-വോൾട്ട് മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചുവരികയാണ്. 10 വർഷത്തെ മൊത്തം ഉടമസ്ഥാവകാശ മോഡലിൽ വിലകുറഞ്ഞ ബദലുകളെ ഞങ്ങളുടെ മോട്ടോറുകൾ എന്തിനാണ് മറികടക്കുന്നതെന്ന് അവർ ചോദിക്കുമ്പോൾ, നിങ്‌ബോയിലെ ഞങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡ് ഫാക്ടറിയിലെ എന്റെ ടീം വാണിജ്യ കെട്ടിട പ്രവേശന സംഭരണ ​​ടീമുകളുമായി പങ്കിടുന്ന ആയുസ്സ് ഡാറ്റ ചുവടെയുണ്ട്.

3 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകൾ ÷ പ്രതിദിനം 400 സൈക്കിളുകൾ = 20 വർഷം: എൻട്രി ട്രാഫിക് ഗണിതം

YFBF കാറ്റലോഗിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിത DC മോട്ടോറുകൾ - YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 - ഒരേ ഹെഡ്‌ലൈൻ റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു: 3 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 10 വർഷം, ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത് അത്. ഉയർന്ന ട്രാഫിക് പ്രവേശന കവാടങ്ങൾക്കുള്ള ബൈൻഡിംഗ് നിയന്ത്രണമാണ് സൈക്കിൾ റേറ്റിംഗ്, കാരണം മോട്ടോർ സാധാരണയായി 10 വർഷത്തെ ക്ലോക്ക് എത്തുന്നതിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ 3 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകളിലേക്ക് ഓടുന്നു. സൈക്കിളുകളെ വർഷങ്ങളിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യാൻ, പ്രവേശന കവാടത്തിലെ ദൈനംദിന ട്രാഫിക് കൊണ്ട് സൈക്കിൾ എണ്ണം ഹരിക്കുക.

ഞങ്ങളുടെ വാണിജ്യ കെട്ടിട പ്രവേശന കവാടങ്ങളിലുടനീളം എന്റെ ടീം കാണുന്ന ഗതാഗത ശ്രേണികൾ:

• ഓഫീസ് കെട്ടിടത്തിന്റെ പ്രധാന കവാടം: പ്രതിദിനം 200 മുതൽ 400 വരെ സൈക്കിളുകൾ
• ഷോപ്പിംഗ് മാളിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടം: പ്രതിദിനം 800 മുതൽ 1,500 വരെ സൈക്കിളുകൾ
• ആശുപത്രി പ്രധാന കവാടം: പ്രതിദിനം 1,000 മുതൽ 1,800 വരെ സൈക്കിളുകൾ
• വിമാനത്താവള ടെർമിനൽ പ്രവേശന കവാടം: പ്രതിദിനം 2,500 മുതൽ 4,000 വരെ സൈക്കിളുകൾ
• ഹോട്ടൽ ലോബി പ്രവേശന കവാടം: പ്രതിദിനം 600 മുതൽ 1,200 വരെ സൈക്കിളുകൾ

പ്രതിദിനം 400 സൈക്കിളുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഓഫീസിലെ 3 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു യൂണിറ്റ് ഏകദേശം 20 വർഷം ക്ലിയർ ചെയ്യുന്നു. പ്രതിദിനം 3,000 സൈക്കിളുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു വിമാനത്താവളത്തിലെ അതേ മോട്ടോർ ഏകദേശം 2.7 വർഷം ക്ലിയർ ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ യൂണിറ്റ് വില നൽകുന്ന സംഭരണ ​​സംഘങ്ങൾ പലപ്പോഴും കെട്ടിടത്തിന്റെ ജീവിതചക്രത്തിന്റെ മൂന്നിരട്ടി പണം നൽകേണ്ടിവരും, കാരണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ഓരോ 20 വർഷത്തിനുപകരം ഓരോ 3 വർഷത്തിലും എത്തുന്നു.

കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ബ്രഷ് ആദ്യം പരാജയപ്പെടുന്നിടത്ത് - അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിത റോട്ടറുകൾ എന്തുകൊണ്ട് അത് ഒഴിവാക്കുന്നു

മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ഡിസി യൂണിറ്റുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് എൻട്രി സർവീസിൽ ബ്രഷ്ഡ് യൂണിറ്റുകളെക്കാൾ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ കാരണം ബ്രഷ് ഘർഷണം ഇല്ലാതാക്കലാണ്. ബ്രഷ് ചെയ്ത കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ യൂണിറ്റ് എല്ലാ സൈക്കിളിലും ബ്രഷുകൾ കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ പ്രതലത്തിൽ ധരിക്കുന്നു, ഇത് കാർബൺ പൊടി സൃഷ്ടിക്കുകയും പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് ഏകദേശം 1,000 മുതൽ 3,000 മണിക്കൂർ വരെ യഥാർത്ഥ ഭ്രമണത്തിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ഡിസി യൂണിറ്റ് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ ഫംഗ്ഷനെ കൺട്രോളർ ഇലക്ട്രോണിക്സിലേക്ക് നീക്കുകയും സീൽ ചെയ്ത ബെയറിംഗുകളിൽ റോട്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ വെയർ ഉപരിതലം ബ്രഷ്-കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഇന്റർഫേസിന് പകരം ബെയറിംഗ് സെറ്റാണ്.

ഞങ്ങളുടെ yfbf മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ യൂണിറ്റുകൾ യൂറോപ്യൻ-സോഴ്‌സ്ഡ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ഒരു സംയോജിത യൂണിറ്റ്-ആൻഡ്-ഗിയർബോക്‌സ് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗിയർബോക്‌സ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൂബ്രിക്കേഷനോടുകൂടിയ സീൽ ചെയ്ത അലുമിനിയം ഹൗസിംഗിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഗിയർ സെറ്റിന് 3-മില്യൺ-സൈക്കിൾ ലൈഫിലുടനീളം ഫീൽഡ് സർവീസിംഗ് ആവശ്യമില്ല. യൂണിറ്റ് ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ്ക്ലാസ് ഇ(120°C വരെ റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു) കൂടാതെ വൈൻഡിംഗ് ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ് F ആണ് (155°C വരെ റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു), അതിനാൽ യൂണിറ്റിന് എയർപോർട്ട് പ്രവേശന കവാടത്തിന്റെ ഉയർന്ന ചാക്രിക ഡ്യൂട്ടി വൈൻഡിംഗിന്റെ താപ ഡീഗ്രേഡേഷൻ ഇല്ലാതെ നിലനിർത്താൻ കഴിയും.

ബ്രഷ് ചെയ്ത ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ആദ്യം പരാജയപ്പെടുന്നത് ബ്രഷ് ഹോൾഡറിലാണ് - സ്പ്രിംഗ് ടെൻഷൻ ദുർബലമാകുന്നു, ബ്രഷ് സ്റ്റിക്കുകൾ, കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ സ്കോറുകൾ, കൺട്രോളർ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നതുവരെ യൂണിറ്റ് ഉയർന്ന കറന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ YFBF ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസൈൻ ആ പരാജയ മോഡിനെ പൂർണ്ണമായും നീക്കംചെയ്യുന്നു, അതുകൊണ്ടാണ് 3-മില്യൺ-സൈക്കിൾ റേറ്റിംഗ് ഞങ്ങളുടെ ലൈനിന് യാഥാസ്ഥിതികവും മിക്ക ബ്രഷ് ചെയ്ത ബദലുകൾക്കും ആക്രമണാത്മകവുമാണ്.ഐ.ഇ.സി 60034-1ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന വൈദ്യുത യന്ത്രങ്ങളുടെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ.

ആദ്യം ഇലയുടെ ഭാരം അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, രണ്ടാമത്തേത് ഓപ്പണിംഗ് വേഗത, മൂന്നാമത്തേത് വോൾട്ടേജ് — YFBF സെലക്ഷൻ ട്രീ

വ്യത്യസ്ത ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾ, ആർ‌പി‌എം, ടോർക്ക് എൻ‌വലപ്പുകൾ എന്നിവയുള്ള അഞ്ച് മോഡലുകളാണ് നിങ്‌ബോ ഫാക്ടറി ലൈൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്. എന്റെ യൂണിറ്റ് വലുപ്പ പരിശോധനയിൽ, ഇലയുടെ ഭാരം, തുറക്കുന്ന വേഗത, പ്രവേശന കവാടത്തിന്റെ ശബ്ദ സഹിഷ്ണുത എന്നിവ അനുസരിച്ച് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ നടത്തുന്നു. താഴെയുള്ള ഡാറ്റാഷീറ്റ് നമ്പറുകൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ നിന്നാണ്.YFBF ഓട്ടോ ലീഫ് യൂണിറ്റ് ലൈൻ:

ഉയർന്ന ട്രാഫിക് പ്രവേശന കവാടങ്ങൾക്കുള്ള മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ നയിക്കുന്ന രണ്ട് സവിശേഷതകൾ ഇലയുടെ ഭാരവും പ്രതിദിന സൈക്കിളുകളുമാണ്. എന്റെ ആശുപത്രി പ്രധാന പ്രവേശന കവാട വലുപ്പത്തിൽ, പ്രതിദിനം 1,200 സൈക്കിളുകളിൽ 130 കിലോഗ്രാം സിംഗിൾ-ലീഫ് ആശുപത്രി പ്രധാന പ്രവേശന കവാടത്തിന്, YF150 ശരിയായ സ്പെക്ക് ആണ് - 60W പാനൽ ഭാരം 0.8 മീ/സെക്കൻഡ് ഓപ്പണിംഗ് വേഗതയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, 3,000 ആർ‌പി‌എം യൂണിറ്റ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ‌ബോക്‌സിന് മതിയായ ഹെഡ്‌റൂം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ≤50 dB നോയ്‌സ് ഫ്ലോർ ആശുപത്രി അക്കൗസ്റ്റിക് ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. പ്രതിദിനം 3,500 സൈക്കിളുകളിൽ 200 കിലോഗ്രാം എയർപോർട്ട് ബൈ-പാർട്ട് പ്രവേശന കവാടത്തിന്, YF200 സ്പെക്ക് ആണ് - 100W ഭാരമേറിയ പാനൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ യൂണിറ്റ് ഭാരമേറിയ തുടർച്ചയായ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

YFBF മോട്ടോർ ലൈനിലുടനീളം 24-വോൾട്ട് റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. 24-വോൾട്ട് മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ യൂണിറ്റുകൾ ഓപ്പറേറ്റർ കൺട്രോളറിന്റെ അതേ ലോ-വോൾട്ടേജ് DC ബസിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിനാൽ യൂണിറ്റും കൺട്രോളറും ഒരൊറ്റ UPS-ബാക്ക്ഡ് പവർ സപ്ലൈ പങ്കിടുന്നു. മെയിൻ പവർ നഷ്ടത്തിൽ പ്രത്യേക ഇൻവെർട്ടർ ഘട്ടം ചേർക്കാതെ എൻട്രൻസ് പ്രവർത്തനക്ഷമമായി നിലനിർത്തുന്ന ആർക്കിടെക്ചറാണിത്. പവർ ആർക്കിടെക്ചർ ലളിതമായി നിലനിർത്താൻ ആശുപത്രി, വിമാനത്താവള സംഭരണ ​​സംഘങ്ങൾ യൂണിറ്റിലും കൺട്രോളറിലും 24-വോൾട്ട് വ്യക്തമാക്കണം.

തണുത്ത കാലാവസ്ഥയുള്ള വെസ്റ്റിബ്യൂളുകളിൽ എയർപോർട്ട് ക്ലയന്റുകളെ ഞാൻ നടത്തിക്കൊണ്ടുപോയ മൂന്ന് ഫീൽഡ് പരാജയങ്ങൾ

ബിസിനസ് കെട്ടിട പ്രവേശന കവാടങ്ങളിലെ യൂണിറ്റ് ദീർഘായുസ്സ് നിർണ്ണയിക്കുന്ന രണ്ട് പാരിസ്ഥിതിക സവിശേഷതകൾ പ്രവർത്തന താപനിലയും പ്രവേശന സംരക്ഷണവുമാണ്. yfbf മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ യൂണിറ്റുകൾക്ക് -20°C മുതൽ 70°C വരെയുള്ള പ്രവർത്തന താപനില റേറ്റിംഗും IP54 പ്രൊട്ടക്ഷൻ ക്ലാസും ഉണ്ട്. കണ്ടീഷൻ ചെയ്ത വെസ്റ്റിബ്യൂളുകൾ, സെമി-ഷെൽട്ടർ ചെയ്ത ഔട്ട്ഡോർ പ്രവേശന കവാടങ്ങൾ, മിതശീതോഷ്ണവും തണുത്തതുമായ കാലാവസ്ഥകളിലെ മിക്ക കണ്ടീഷൻ ചെയ്യാത്ത ബിസിനസ്സ് പ്രവേശന കവാടങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

10 വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു മോട്ടോറിനെ മൂന്നാം വർഷത്തിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന മോട്ടോറിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നത് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് എൻവലപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ പരിതസ്ഥിതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്നതാണ്. എന്റെ വാണിജ്യ ക്ലയന്റുകൾക്ക് ഞാൻ മൂന്ന് പരാജയ രീതികൾ വിശദീകരിച്ചു നൽകിയിട്ടുണ്ട്:

• കണ്ടീഷൻ ചെയ്യാത്ത വെസ്റ്റിബ്യൂളുകളിലെ കണ്ടൻസേഷൻ - പകൽ സമയത്ത് ജലബാഷ്പം ഗിയർബോക്സ് ഹൗസിംഗിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും, രാത്രി മുഴുവൻ ഘനീഭവിക്കുകയും, ഹെലിക്കൽ ഗിയർ സെറ്റ് തുരുമ്പെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ വെസ്റ്റിബ്യൂൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് IP54 റേറ്റിംഗ് ഗിയർബോക്സിനെ ഈ പരാജയ മോഡിനെതിരെ സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
• വായുസഞ്ചാരമില്ലാത്ത സീലിംഗ് ശൂന്യതകളിൽ തെർമൽ കട്ട്ഓഫ് — കൺട്രോളർ കാബിനറ്റ് വായുസഞ്ചാരമില്ലാത്ത സീലിംഗ് ശൂന്യതയിലാണ് ഇരിക്കുന്നത്, തിരക്കേറിയ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളിൽ മോട്ടോർ പൂർണ്ണ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, വൈൻഡിംഗ് ക്ലാസ് F ഇൻസുലേഷൻ പരിധിയിലെത്തുന്നു. ഈ പരാജയ മോഡിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി YF200 100W മോട്ടോറിന് 130°C വൈൻഡിംഗ് താപനിലയിൽ തെർമൽ കട്ട്ഓഫ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
• അതിശൈത്യമുള്ള പ്രവേശന കവാടങ്ങളിൽ ബെയറിങ് തേയ്മാനം — ലൂബ്രിക്കന്റ് -20°C-ൽ താഴെ കട്ടിയാകുകയും മോട്ടോർ ലോഡിലിരിക്കുന്നതിനാൽ നിലയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. YFBF മോട്ടോർ ലൈൻ -20°C വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു; തണുത്ത ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക്, ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം ഓപ്ഷണൽ ലോ-ടെമ്പറേച്ചർ ഗ്രീസും കൺട്രോളർ ബോർഡിലെ ഹീറ്റർ സ്ട്രിപ്പും വ്യക്തമാക്കുന്നു.

മിക്ക വാണിജ്യ പ്രവേശന കവാട ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്കും IP54 സംരക്ഷണ ക്ലാസ് ശരിയായ ലെവലാണ്. ഇൻഡോർ പ്രവേശന കവാടങ്ങൾക്ക് IP65 അമിതമാണ്, ഇത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള മഴ മോട്ടോർ ഹൗസിംഗിലേക്ക് എത്തുന്ന സെമി-ഔട്ട്ഡോർ വെസ്റ്റിബ്യൂളുകൾക്ക് IP44 പര്യാപ്തമല്ല. IP54 രണ്ടും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

സൈക്കിൾ എണ്ണത്തിന്റെ 80%-ൽ പുനർനിർമ്മിക്കുക — 2.4 ദശലക്ഷം സൈക്കിൾ ട്രിഗർ ഗണിതം

10 വർഷത്തെയോ 20 വർഷത്തെയോ മൊത്തം ഉടമസ്ഥാവകാശ മോഡൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എന്റെ സംഭരണ ​​ക്ലയന്റുകൾക്ക്, പ്രാരംഭ സ്പെസിഫിക്കേഷനെപ്പോലെ തന്നെ പ്രധാനമാണ് പുനർനിർമ്മാണ-വേഴ്സസ്-മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ തീരുമാനം. പുതിയ യൂണിറ്റ് ചെലവിന്റെ ഏകദേശം 35% ന് അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാത്ത ഡിസി യൂണിറ്റുകൾക്കായി ഫാക്ടറി പുനർനിർമ്മാണം yfbf വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പുനർനിർമ്മാണ ചക്രം ഗിയർ സെറ്റ്, ബെയറിംഗുകൾ, ഹാൾ സെൻസർ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും മോട്ടോറിനെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 3-മില്യൺ-സൈക്കിൾ റേറ്റിംഗിലേക്ക് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ തീരുമാനം എന്റെ ടീമിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു:

• റേറ്റുചെയ്ത സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണത്തിന്റെ 80% (3 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകളുള്ള ഒരു മോട്ടോറിൽ 2.4 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകൾ) - അടുത്ത ആസൂത്രിത അറ്റകുറ്റപ്പണി വിൻഡോയിൽ ഒരു ആസൂത്രിത പുനർനിർമ്മാണം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക.
• ഏതെങ്കിലും ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ് എഫ് വൈൻഡിംഗ് പരാജയം - വൈൻഡിംഗ് ഫീൽഡ്-റിപ്പയർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ മോട്ടോർ പൂർണ്ണമായ പുനർനിർമ്മാണത്തിനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനോ വേണ്ടി ഫാക്ടറിയിലേക്ക് തിരികെ പോകുന്നു.
• ≤50 dB റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോറിൽ 55 dB-യിൽ കൂടുതൽ ശബ്ദ നില വർദ്ധിക്കുന്നു - ബെയറിംഗുകൾ തേഞ്ഞുപോകുന്നു, കൂടാതെ ആസൂത്രിതമായ പുനർനിർമ്മാണം സേവനത്തിലെ ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത പരാജയത്തെ മറികടക്കുന്നു.
• സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് കൺട്രോളർ കറന്റ് സെൻസർ ട്രിപ്പ് - മോട്ടോർ ഉയർന്ന കറന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി തകരാറിലായ ഹാൾ സെൻസറിൽ നിന്നോ തേഞ്ഞുപോയ ഗിയറിൽ നിന്നോ ആണ്, കൂടാതെ കൺട്രോളർ സിസ്റ്റത്തെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു.

പ്രതിദിനം 3,500 സൈക്കിളുകൾ ഓടുന്ന ഒരു വിമാനത്താവള പ്രവേശന കവാടത്തിന്, ആസൂത്രണം ചെയ്ത പുനർനിർമ്മാണ ട്രിഗർ 2.4 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകളിൽ എത്തുന്നു, അതായത് ഏകദേശം 1.9 വർഷത്തെ സേവനകാലയളവ്. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ യൂണിറ്റ് ഒരു സ്വാപ്പ് യൂണിറ്റായി വരുന്നു; പരാജയപ്പെട്ട യൂണിറ്റ് പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി yfbf-ലേക്ക് തിരികെ പോകുന്നു; പുനർനിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റ് സ്പെയർ പാർട്സ് പൂളിലേക്ക് തിരികെ പോകുന്നു. ഈ ഭ്രമണം പ്രവേശന കവാടം ഓൺലൈനിൽ നിലനിർത്തുകയും ഒന്നിലധികം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ വാങ്ങലുകൾക്ക് പകരം ഒന്നിലധികം പുനർനിർമ്മാണ സൈക്കിളുകളിൽ യൂണിറ്റ് ചെലവ് തിരിച്ചടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മോട്ടോർ വാങ്ങൽ ഓർഡറിൽ ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് മൂന്ന് ഡാറ്റാഷീറ്റ് പരിശോധനകൾ

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ റേറ്റിംഗും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് എൻവലപ്പും ഡാറ്റാഷീറ്റിലുണ്ട്, എന്നാൽ ടെസ്റ്റ് വ്യവസ്ഥകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ വ്യവസ്ഥകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നെങ്കിൽ മാത്രമേ സൈക്കിൾ റേറ്റിംഗ് അർത്ഥപൂർണ്ണമാകൂ. വാങ്ങൽ ഓർഡർ ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് വിതരണക്കാരന്റെ ഡാറ്റാഷീറ്റിൽ പരിശോധിക്കേണ്ട മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ:

1. ടെസ്റ്റ് സൈക്കിൾ നിർവചനം - ഒരു "സൈക്കിൾ" എന്നത് റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിന് കീഴിൽ ഒരു തുറന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും ആയി നിർവചിക്കണം, ഒരു നോ-ലോഡ് റൊട്ടേഷൻ അല്ല. റേറ്റുചെയ്ത തുറക്കൽ വേഗതയിൽ റേറ്റുചെയ്ത ഡോർ വെയ്റ്റിന് താഴെയുള്ള സൈക്കിളുകളെ YFBF റേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
2. പരീക്ഷണ പരിസ്ഥിതി - അന്തരീക്ഷ താപനിലയും ഈർപ്പവും സൈക്കിളിന്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കുന്നു. YFBF 25°C ആംബിയന്റിലും 60% ആപേക്ഷിക ആർദ്രതയിലും സൈക്കിളുകളെ റേറ്റ് ചെയ്യുന്നു; തണുത്തതോ ചൂടുള്ളതോ ആയ പരിസ്ഥിതി റേറ്റിംഗുകൾ അതനുസരിച്ച് കുറയ്ക്കുന്നു.
3. ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ് — ക്ലാസ് എഫ് വൈൻഡിംഗ് ഇൻസുലേഷനോടുകൂടിയ ക്ലാസ് E മോട്ടോർ ഇൻസുലേഷനാണ് തുടർച്ചയായ ജോലികൾക്ക് ശരിയായ സ്പെക്ക്. ഉയർന്ന ട്രാഫിക് പ്രവേശന കവാടങ്ങൾക്ക് ക്ലാസ് എ അല്ലെങ്കിൽ ബി മോട്ടോർ ഇൻസുലേഷന്റെ വലിപ്പം കുറവാണ്.

എന്റെ OEM/ODM പ്രോജക്റ്റ് ക്ലയന്റുകൾക്ക് - ഇഷ്ടാനുസൃത ഡോർ പാനൽ വെയ്റ്റുകൾ, ഇഷ്ടാനുസൃത തുറക്കൽ വേഗത, ഇഷ്ടാനുസൃത കൺട്രോളർ ഫേംവെയർ - ഞങ്ങളുടെ YFBF എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം ഉപഭോക്താവിന്റെ യഥാർത്ഥ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അവസ്ഥകൾക്കെതിരെ സൈക്കിൾ റേറ്റിംഗ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ഒരു പ്രോജക്റ്റ്-നിർദ്ദിഷ്ട ഡാറ്റാഷീറ്റ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രൊഡക്ഷൻ ബേൺ-ഇൻ ആയി 200,000 സൈക്കിളുകൾക്ക് ഫാക്ടറി സൈക്കിൾ ടെസ്റ്റ് 1.5x റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ സൈറ്റിൽ എത്തുന്ന യൂണിറ്റ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അർത്ഥവത്തായ ഒരു വെയർ ത്രെഷോൾഡ് പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

വിമാനത്താവള, ആശുപത്രി സംഭരണ ​​ടീമുകളുമായി എന്റെ ടീം പങ്കിടുന്ന നാലാമത്തെ സൈക്കിൾ-ടു-കോസ്റ്റ് ലിവർ ഞങ്ങളുടെ YFBF കൺട്രോളർ ഫേംവെയർ പുനരവലോകനമാണ്. പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 3-മില്യൺ-സൈക്കിൾ റേറ്റിംഗിനായി ട്യൂൺ ചെയ്ത കറന്റ്-സെൻസിംഗ് ലൂപ്പ് ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു കൺട്രോളർ ഫേംവെയർ പതിപ്പ് ഞങ്ങൾ ഓരോ യൂണിറ്റിനും നൽകുന്നു. സൈക്കിൾ എണ്ണം വീണ്ടും റേറ്റുചെയ്യാതെ നിലവിലെ റാമ്പ് പ്രൊഫൈൽ മാറ്റുന്ന ഫീൽഡ് ഫേംവെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ യൂണിറ്റ് ആയുസ്സ് 20 മുതൽ 30 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കും. OEM/ODM ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്കായി, ഞങ്ങളുടെ YFBF എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം ഓർഡർ എൻട്രിയിൽ ഫേംവെയർ പതിപ്പ് ലോക്ക് ചെയ്യുകയും കൺട്രോളർ നെയിംപ്ലേറ്റിൽ പതിപ്പ് രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ സൈക്കിൾ റേറ്റിംഗ് യൂണിറ്റിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിലുടനീളം കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

എന്റെ സംഭരണ ​​ക്ലയന്റുകൾ അവഗണിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ലൈൻ ഗിയർ ലൂബ്രിക്കന്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനാണ്. yfbf ലൈനിൽ -30°C മുതൽ 120°C വരെ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന സിന്തറ്റിക് പോളിആൽഫോളിഫിൻ (PAO) ഗിയർ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു. മിനറൽ-ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഫീൽഡ് സബ്സ്റ്റിറ്റ്യൂഷൻ ഉയർന്ന താപനില പരിധി 90°C ആയും താഴ്ന്ന താപനില പരിധി -10°C ആയും കുറയ്ക്കുന്നു, അതായത് തണുത്ത കാലാവസ്ഥയുള്ള വിമാനത്താവള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ യൂണിറ്റ് കുറയുകയും ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയുള്ള മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ആശുപത്രി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ അകാലത്തിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഉദ്ധരണി നെയിംപ്ലേറ്റിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ ഓപ്പറേറ്റർ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്ന ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റിൽ ആദ്യ സൈക്കിളിന് മുമ്പുള്ള ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് സ്ഥിരീകരണ ഘട്ടം ഉൾപ്പെടുന്നു.

അഞ്ചാമത്തെതും പലപ്പോഴും നഷ്ടപ്പെടുന്നതുമായ ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് ലിവർ ഞങ്ങളുടെ YFBF സ്പെയർ യൂണിറ്റ് പൂളാണ്. പ്രതിദിനം 1,200 സൈക്കിളുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പന്ത്രണ്ട് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലൈഡിംഗ് എൻട്രൻസുകളുള്ള ഒരു ആശുപത്രി കാമ്പസിന്, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സ്പെയർ പൂൾ രണ്ട് യൂണിറ്റുകളാണ് - ഷെൽഫിൽ ഒരു റെഡി-ടു-സ്വാപ്പ് യൂണിറ്റും റൊട്ടേഷൻ സൈക്കിളിൽ ഒരു പുനർനിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റും. ഇത് ഏതെങ്കിലും ഒരു പരാജയം നാല് മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ പ്രവേശന കവാടം ഓഫ്‌ലൈനായി എടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു, ഇത് ഒരു എഗ്രസ് ലീഫിനുള്ള സാധാരണ ആശുപത്രി സൗകര്യങ്ങളുടെ സ്ലാ ആണ്. പൂൾ ചെലവ് യഥാർത്ഥ മൂലധനത്തിന്റെ ഏകദേശം 4 ശതമാനമാണ്, എന്നാൽ സ്പെയർ പൂൾ ശൂന്യമാകുമ്പോൾ അടിയന്തര ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന 35 ശതമാനം പ്രീമിയം ഇത് ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

എന്റെ സംഭരണ ​​ക്ലയന്റുകൾ ഉയർത്തുന്ന ആറാമത്തെ ലിവർ സൈക്കിൾ-കൗണ്ടിംഗ് ടെലിമെട്രിയാണ്. YFBF-ന്റെ കൺട്രോളർ ഫേംവെയർ സൈക്കിൾ എണ്ണം, തകരാർ കോഡുകൾ, അവസാന സേവന തീയതി എന്നിവ അസ്ഥിരമല്ലാത്ത മെമ്മറിയിലേക്ക് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിന് ഒരു ആസൂത്രിത അറ്റകുറ്റപ്പണി സന്ദർശന സമയത്ത് സർവീസ് പോർട്ടിലൂടെ സൈക്കിൾ എണ്ണം വായിക്കാൻ കഴിയും. 12-എൻട്രൻസ് ആശുപത്രി കാമ്പസിനായി, സൈക്കിൾ-കൗണ്ട് ടെലിമെട്രി ഫെസിലിറ്റി ടീമിനോട് 80% പുനർനിർമ്മാണ ട്രിഗറിനെ (2.4 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകൾ) സമീപിക്കുന്ന മോട്ടോറുകൾ ഏതൊക്കെയാണെന്നും ഏതൊക്കെ ഇപ്പോഴും ആദ്യകാല ജീവിതത്തിലാണെന്നും കൃത്യമായി പറയുന്നു. ഡാറ്റ സ്പെയർ മോട്ടോർ പൂൾ റൊട്ടേഷൻ ഷെഡ്യൂളിനെ ഫീഡ് ചെയ്യുകയും വാർഷിക അറ്റകുറ്റപ്പണി ബജറ്റിൽ നിന്ന് ഊഹക്കച്ചവടം നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

വിമാനത്താവളത്തിലും ആശുപത്രിയിലും ഉദ്ധരണിയിൽ എന്റെ ടീം ഉയർത്തുന്ന മൂന്നാമത്തെ സൈക്കിൾ-ടു-കോസ്റ്റ് ലിവർ യൂണിറ്റ് കുടുംബങ്ങളിലുടനീളം സ്പെയർ-പാർട്ട്‌സ് ഏകീകരണമാണ്. ഞങ്ങളുടെ YFBF മോട്ടോർ ലൈൻ YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 മോഡലുകളിലുടനീളം ഒരേ ഹാൾ സെൻസർ, അതേ ഗിയർ-ബോക്‌സ് മൗണ്ടിംഗ് പാറ്റേൺ, അതേ കൺട്രോളർ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് എന്നിവ പങ്കിടുന്നു. ഒരു മിക്സഡ് ഫ്ലീറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സൗകര്യത്തിന് അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത SKU-കൾക്ക് പകരം മുഴുവൻ ലൈനിനും ഒരു സെറ്റ് സ്പെയർ പാർട്‌സ് സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് സ്പെയർ-പാർട്ട്‌സ് ഇൻവെന്ററി ചെലവ് ഏകദേശം 60 ശതമാനം കുറയ്ക്കുകയും മെയിന്റനൻസ് സ്റ്റാഫ് പരിശീലനം ലളിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ചോദ്യം: ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലൈഡിംഗ് ലീഫിൽ 24-വോൾട്ട് മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ഡിസി യൂണിറ്റ് എത്ര സമയം നിലനിൽക്കും?
A: YFBF 24-വോൾട്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിത DC മോട്ടോറുകൾക്ക് 3 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 10 വർഷത്തെ പ്രവർത്തന കാലയളവ് ഉണ്ട്. പ്രതിദിനം 400 സൈക്കിളുകളുള്ള ഒരു ബിസിനസ് കെട്ടിട പ്രവേശന കവാടത്തിൽ, ഇത് ഏകദേശം 20 വർഷമായി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു; പ്രതിദിനം 3,000 സൈക്കിളുകളുള്ള ഒരു വിമാനത്താവള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ, ഏകദേശം 2.7 വർഷമായി.

ചോദ്യം: അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാത്ത ഡിസി യൂണിറ്റും ഓട്ടോമേറ്റഡ് വാതിലുകൾക്കുള്ള ബ്രഷ്ഡ് യൂണിറ്റും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
A: മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ഡിസി യൂണിറ്റ് ബ്രഷ് ചെയ്ത യൂണിറ്റിന്റെ ആയുസ്സ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ബ്രഷ് ഘർഷണം നീക്കം ചെയ്യുന്നു. ബ്രഷ് ചെയ്ത ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡോർ മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി 1,000 മുതൽ 3,000 മണിക്കൂർ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും; YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 ലൈനുകൾ പോലുള്ള മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ മോട്ടോറുകൾ 3 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 10 വർഷം IP54 സംരക്ഷണവും ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ് E മോട്ടോർ / ക്ലാസ് F വൈൻഡിംഗ് എന്നിവയോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ചോദ്യം: നിങ്‌ബോ ഞങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡ് ഫാക്ടറി മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ഡിസി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ മോട്ടോറുകൾക്ക് റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജും പവറും എന്താണ്?
A: ഞങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡായ നിങ്‌ബോ ഫാക്ടറിയിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിത DC മോട്ടോറുകൾ 24-വോൾട്ട് റേറ്റിംഗിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. YF150 ഉം YFS150 ഉം 60W ആണ്; ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറുകൾക്ക് YF200 100W ആണ്; സ്വിംഗ് ഡോറുകൾക്ക് YFSW200 60W ആണ്. മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് നോ-ലോഡ് RPM 2,880 മുതൽ 3,000 വരെയാണ്.

ചോദ്യം: 24-വോൾട്ട് മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ഡിസി യൂണിറ്റിന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് എൻട്രിയിൽ എത്ര പ്രവർത്തന താപനില കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും?
A: ഞങ്ങളുടെ YFBF മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ DC യൂണിറ്റുകൾക്ക് -20°C മുതൽ 70°C വരെയുള്ള പ്രവർത്തന താപനില റേറ്റിംഗും IP54 പ്രൊട്ടക്ഷൻ ക്ലാസും ഉണ്ട്. ഇത് കണ്ടീഷൻ ചെയ്ത വെസ്റ്റിബ്യൂളുകൾ, സെമി-ഷെൽട്ടർ ചെയ്ത ഔട്ട്ഡോർ പ്രവേശന കവാടങ്ങൾ, മിക്ക അൺകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത ഫെസിലിറ്റി എൻട്രിവേകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ചോദ്യം: അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു ഡിസി ഓട്ടോമാറ്റിക് ലീഫ് യൂണിറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുപകരം പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമോ?
എ: അതെ. പുതിയ യൂണിറ്റ് ചെലവിന്റെ ഏകദേശം 35% ചെലവിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാത്ത ഡിസി മോട്ടോറുകൾക്കായി ഫാക്ടറി പുനർനിർമ്മാണം YFBF വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പുനർനിർമ്മാണ ചക്രം ഗിയർ സെറ്റ്, ബെയറിംഗുകൾ, ഹാൾ സെൻസർ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും യൂണിറ്റിനെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 3-മില്യൺ-സൈക്കിൾ റേറ്റിംഗിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്യുന്നു.

2007-ൽ ലുവോട്ടുവോ ഷെൻഹായിൽ 3,500 ചതുരശ്ര മീറ്റർ സ്ഥലവും 7,500 ചതുരശ്ര മീറ്റർ കെട്ടിട വിസ്തൃതിയുമുള്ള നിങ്‌ബോ ബെയ്‌ഫാൻ ഫാക്ടറിയായ നിങ്‌ബോ യുഫാൻ ബെയ്‌ഫാൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ലീഫ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ (നിങ്‌ബോ ഞങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡ് ഫാക്ടറി) സെയിൽസ് മാനേജരാണ് എഡിസൺ. ആ സൗകര്യത്തിൽ നിന്ന്, YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ DC യൂണിറ്റ് ലൈനിലുടനീളമുള്ള ബിസിനസ് ബിൽഡിംഗ് എൻട്രൻസ് പ്രൊക്യുർമെന്റ് ടീമുകൾ, OEM/ODM യൂണിറ്റ്-സ്‌പെക്ക് പ്രോജക്റ്റുകൾ, വിതരണക്കാരായ സ്റ്റോക്ക് പ്രോഗ്രാമുകൾ എന്നിവയെ ഞാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. പ്രോജക്റ്റ് അന്വേഷണങ്ങൾക്കോ ​​നിങ്ങളുടെ പ്രവേശന സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ 10 വർഷത്തെ ഉടമസ്ഥാവകാശ മോഡലിന്റെ ആകെ ചെലവ് പരിശോധിക്കുന്നതിനോ, എന്നെ ബന്ധപ്പെടുക.നിങ്‌ബോ ഞങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡ് ഫാക്ടറി കോൺടാക്റ്റ് പേജ്.